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ディフェンダーとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 1170万円1780万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
451 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オナ サイドステップ 純正19AW Meridian

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1088万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 50周年記念モデル レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    855.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックP エアサス MY2023 新車保証付き

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 110S D350 ホワイトルーフ FRドラレコ 20AW

    本体価格
    1130万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 シートヒーター パノラミックルーフ

    本体価格
    1150.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2Tdci XS 半革 AW 7人乗り Nox/Pm適合 3ナンバ- 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110X DynamicHSE D350 4WD エアサスペンションパック・ワンオーナー

    本体価格
    1120万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2ディーゼルターボ 

    本体価格
    938万円

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    応談

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    応談

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    1780万円

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    1280万円

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター SI 3.8 エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

関東
189
1012.6万円
関西
57
990万円
東海
112
1004.7万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
976.9万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
20
911.7万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
8
1478.3万円
関西
1
---
東海
2
1170万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eタイプロードスターの中古車を探す

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ディフェンダーとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ジャガー  Eタイプロードスター
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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