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レヴォーグとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 1170万円1780万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD OBD診断済/スマートリアビューミラー

    本体価格
    370.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/STIエアロ

    本体価格
    121.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ アイサイト 前後カメラ SRH

    本体価格
    270.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    366万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD OP黒革11型ナビ360°電動ゲートアイサイト

    本体価格
    245.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 1オ-ナ-車 

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.8万円

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    1170万円

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1780万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Sr.2 4MT/左H

    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Eタイプロードスター SI 3.8 エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター S3 

    本体価格
    1375万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

関東
448
207.1万円
関西
139
217.7万円
東海
210
214.8万円
北海道
122
177.6万円
九州
102
207.4万円
東北
136
189.6万円
北陸・甲信越
124
187.6万円
中国
68
203.4万円
四国
15
192.2万円
地域別台数
関東
6
1478.3万円
関西
1
---
東海
2
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  Eタイプロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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