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プリウスとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1170万円1780万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E ブラックパールコンプリートワンオフヘッド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/TV/Bカメ/スマキー2個/6カ月保証

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 大型モニターBluetooth対応ナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9型ナビ/Bカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's AMS Fグリル&エコグリル フジツボ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    360.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正ナビTV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

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  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスター 

    本体価格
    1170万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Sr.2 4MT/左H

    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1780万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター SI 3.8 エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター S3 

    本体価格
    1375万円

関東
2182
161.8万円
関西
1487
174.2万円
東海
1484
183万円
北海道
344
159.8万円
九州
1263
177.3万円
東北
739
158.7万円
北陸・甲信越
518
175.7万円
中国
671
177万円
四国
360
178.1万円
地域別台数
関東
6
1478.3万円
関西
1
---
東海
2
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  Eタイプロードスター
275万円460万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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