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ロッキーとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとIペイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ジャガー  Iペイス
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 308.1万円789.8万円
Iペイスの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車ディスプレイオーディオ

    本体価格
    205.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 保証1年間・距離無制限付き 前後コーナー

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ レザー調コンビシート

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 障害物センサー ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 禁煙車 衝突被害軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    166.6万円

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  • ジャガー Iペイス S 4WD サンルーフ 360度カメラ カープレイ接続

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    629.9万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    318.1万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 1オーナー エアサス パノラマルーフ OP20AW

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 1オーナーガラスルーフ エアサスペンション

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD エアサスペンション・イオン空気清浄機

    本体価格
    368万円

関東
299
177.3万円
関西
118
189.7万円
東海
142
185.4万円
北海道
43
193.5万円
九州
199
179.8万円
東北
81
193.3万円
北陸・甲信越
72
201.1万円
中国
103
188万円
四国
60
178.6万円
地域別台数
関東
7
555.4万円
関西
4
584.4万円
東海
5
441万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
639万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとIペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ジャガー  Iペイス
166.7万円246.1万円 新車時価格 959万円1312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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