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デミオとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとIペイスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ジャガー  Iペイス
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 298万円789.8万円
Iペイスの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 22
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBカメラドラレコ パドルシフト

    本体価格
    94.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション ナビ アルミホイル

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD AW キ-レス

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 全国保証付 特別限定車 バックカメラ

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WDセーフティPKGフルエアロ禁煙フルセグ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レーダクルコン シートヒーター 純ナビ

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ 貨物登録 4ナンバー ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 禁煙車 走行26736キロ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 抹消販売5MT 8.3マンキロ

    本体価格
    18.7万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 1オーナーガラスルーフ エアサスペンション

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD サンルーフ 360度カメラ カープレイ接続

    本体価格
    399.8万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD パノラミックルーフ白革20インチAWエアサス

    本体価格
    438.8万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 1オーナー エアサス パノラマルーフ OP20AW

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD パノラミックルーフ エアサス

    本体価格
    569.9万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス 22ンチ純正AW デジタルミラー

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Iペイス Black Limited Edition 

    本体価格
    638万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    318.1万円

関東
390
67.4万円
関西
144
67.5万円
東海
233
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.2万円
東北
134
78.2万円
北陸・甲信越
153
72.4万円
中国
135
76.1万円
四国
54
71.7万円
地域別台数
関東
10
521.5万円
関西
3
656.5万円
東海
5
441万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
639万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
1
638万円

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デミオとIペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジャガー  Iペイス
135万円227.9万円 新車時価格 959万円1312万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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