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911カブリオレとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ジャガー  Iペイス
VS
363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 298万円789.8万円
Iペイスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 400k スポーツクロノスポーツエグゾースト

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 右H/6MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK リザードグリーン スポーツクロノPKG LED

    本体価格
    1910万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK GTSインテリア パワステ+

    本体価格
    2928万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポエグ

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 右H スポーツ排気システム BOSEサラウンド

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポエグ Fリフター カーボンミラー

    本体価格
    4100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP508/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ ワンオフマフラー

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 赤革 赤幌 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1678万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナーエアサス 黒革 シートH&C

    本体価格
    528万円

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  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定中古車 ガラスルーフ エアサス OP22AW

    本体価格
    308.1万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    639万円

  • ジャガー Iペイス Black Limited Edition 

    本体価格
    638万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス 22ンチ純正AW デジタルミラー

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    318.1万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

    本体価格
    779.8万円

関東
74
2039.6万円
関西
28
2095.8万円
東海
34
2295.8万円
北海道
1
---
九州
10
1964.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1395万円
中国
11
1586.8万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
9
544.1万円
関西
3
656.5万円
東海
5
441万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
639万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
1
638万円

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911カブリオレとIペイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ジャガー  Iペイス
1560万円3567万円 新車時価格 959万円1312万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) 400
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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