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ラングラーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S5スポーツバック
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 1オーナー 禁煙 限定100台

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証1年付 アップルカープレイ

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD シートヒーター レーダークルーズ BSM

    本体価格
    510.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 6MT ETC

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ACC純正ナビ B/F/Sカメラ BSM 黒革 シートH

    本体価格
    441.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン コール・オブ・デューティーII 4WD 1年保証付 限定車 ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディションII 4WD 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD NEWフェイス ドラレコ&プレミアムマット付

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 純正サンライダーフリップトップ ドラレコ

    本体価格
    695万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ Bカメラ フルセグTV  クルコン

    本体価格
    308.6万円

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    303万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

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    146万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ/渋滞アシスト/カーボンパー

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    298万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

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    172.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーP ACCナビ純正マフラー有

    本体価格
    369.4万円

関東
518
463.9万円
関西
245
469.9万円
東海
287
458.8万円
北海道
69
430.7万円
九州
107
435.2万円
東北
49
478.1万円
北陸・甲信越
48
419.5万円
中国
63
492.2万円
四国
17
530.7万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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ラングラーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S5スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1995~3604 排気量(cc) 2994
272~284 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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