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ラングラーとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS5スポーツバック
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 656.2万円1318万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 14
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒革 ACC バックカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    549万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    522.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 地デジナビ バックカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    311万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 300台限定車クルコン BカメラBluetooth ETC

    本体価格
    522.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ革シ-トヒ-タ-CarPlayナビTVLEDBカメ

    本体価格
    639.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 全国200台限定 認定中古車 ナチョ専用18AW

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車保証 整備付 限定車

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD HDDナビ 地デジ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    160万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社管理車両 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    755.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    328.4万円

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    676万円

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    本体価格
    699万円

関東
488
495万円
関西
209
486.2万円
東海
260
457.7万円
北海道
83
440.1万円
九州
95
449.2万円
東北
47
486.5万円
北陸・甲信越
43
384.8万円
中国
53
502.4万円
四国
13
502.5万円
地域別台数
関東
7
960.2万円
関西
1
1148万円
東海
1
676万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
829.5万円
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ラングラーとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS5スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1995~3604 排気量(cc) 2893
272~284 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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