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ラングラーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCクラスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  Cクラス
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 128万円770万円
Cクラスの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車12.3インチ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    665.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新型モデル 12.3インチUconnect 黒レザーS

    本体価格
    739万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 レザーシート 3600cc

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 8.4型ナビ 追従クルコン Bカメ BSM

    本体価格
    554.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒革シート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 黒革ヒーター フルセグ Carplay

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 車検整備付 黒幌スミッティビルトランチョ

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー JKU28CRDルビコン 弊社新車輸入 1オーナー EC仕様 直噴ディーゼルターボ 左ハンドル

    本体価格
    400万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車電動シ-トLEDライトBカメラ

    本体価格
    757.7万円

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    応談

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  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

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    140万円

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    528万円

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    698万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

関東
492
492.4万円
関西
241
483.7万円
東海
249
457.5万円
北海道
76
441.3万円
九州
98
449.1万円
東北
54
489.7万円
北陸・甲信越
42
403.4万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
4
372万円
関西
5
405万円
東海
8
332.9万円
北海道
0
---
九州
1
770万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとCクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  Cクラス
459万円1030万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1995~3604 排気量(cc) 6208
272~284 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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