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ラングラーとA110を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとA110の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルピーヌ  A110
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 598万円2117万円
A110の相場表を見る
1410 中古車掲載台数 47
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2024y未使用車 認定中古 ACC CarPlay BSM

    本体価格
    675.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2.0L・認定中古・純正DA・Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 社外ナビ クルコン フルセグTV ETC

    本体価格
    318.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 純正AW ナビ ETC ALPINEサウンドシステム

    本体価格
    505.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2.0L フェイスリフト エクストリームリーコンPKG カープレイ

    本体価格
    1200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 限定126台 フリップトップ 4WD ACC

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD 本革シート N-FABステップ

    本体価格
    552.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 前後ラテラル 4本出マフラー

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD カスタムパーツ リフトアップ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 20インチアルミ リフトアップ

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    622万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 世界限定330台 走行6000キロ

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    839万円

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    本体価格
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    本体価格
    736.5万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    1029万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

関東
515
460.3万円
関西
248
468.8万円
東海
292
458.7万円
北海道
69
425.3万円
九州
109
443.8万円
東北
50
469.2万円
北陸・甲信越
48
428.8万円
中国
61
499.5万円
四国
18
505.7万円
地域別台数
関東
29
897.7万円
関西
6
1008.3万円
東海
7
862.3万円
北海道
1
---
九州
1
736.5万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
0
---

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ラングラーとA110のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルピーヌ  A110
459万円1030万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1995~3604 排気量(cc) 1798
272~284 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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