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ラングラーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとZ4の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  Z4
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1324 中古車掲載台数 343
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承 レギュラー対応 純正ナビTV

    本体価格
    635.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 社外バンパー/17AW 1オーナー メーカー保証

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ ドラレコ前後 純正18AW 黒革ALPINE

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ヒッチメンバー/純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 弊社販売車両 1オーナー 18ヵ月保証

    本体価格
    535.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 黒革 フルセグ Carplay BSM ETC

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ社外バンパーマフラー20AW

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザ-シ-トヒ-タ-カ-プレイ認定中古車保証

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナー 保証継承有 リアモニター ヒッチ

    本体価格
    563万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 限定車 幌トップ カープレイ

    本体価格
    419万円

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    298万円

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    469.9万円

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    本体価格
    239.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 レッドレザ 外マフラ

    本体価格
    89万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 左ハンドル 弊社下取 直6 18AW Bカメ ヒ-タ

    本体価格
    220万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 社外アルミ 電動オープンルーフ

    本体価格
    69万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i レザーシート 18インチAW ナビ TV

    本体価格
    140万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 

    本体価格
    275万円

関東
490
491.3万円
関西
241
483.1万円
東海
251
455.3万円
北海道
76
440.8万円
九州
99
451.5万円
東北
53
493.2万円
北陸・甲信越
43
400.8万円
中国
56
494.6万円
四国
15
489.9万円
地域別台数
関東
127
317.1万円
関西
87
307.7万円
東海
50
264.2万円
北海道
6
153.2万円
九州
31
252万円
東北
6
204.1万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
15
258万円
四国
6
268.6万円

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Z4の中古車を探す

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ラングラーとZ4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  Z4
459万円1030万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1995~3604 排気量(cc) 1998~2997
272~284 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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