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ラングラーとX5を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとX5の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X5
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
1294 中古車掲載台数 189
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 限定車1オーナーDミラー黒革Carplay禁煙

    本体価格
    740.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナシ-トヒ-タ-CarPlayナビTVACCBカメラ

    本体価格
    647.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD サハラ 2.0L 4WD

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ 地デジ クルコン タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /社外AW/LEDヘッド/ナビ/リクライニングkit

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD バックカメラ/地デジ/キーレス

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社使用車 LED TV Carplay 黒革

    本体価格
    720.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディション 4WD 50台限定車/車検R8年7/29/カスタム

    本体価格
    328万円

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    958万円

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    708万円

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    本体価格
    59.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ TV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    129.8万円

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    241.3万円

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    658.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ・OP20インチAW

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD タ-ボ 8AT 革Pシ-ト ナビTopビュ-TV 後期型

    本体価格
    146.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 本革 ナビDTV 追従クルコン

    本体価格
    180万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 22インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    589.9万円

関東
491
496.4万円
関西
211
487万円
東海
258
456.7万円
北海道
85
446.4万円
九州
95
449.2万円
東北
47
484.9万円
北陸・甲信越
42
388.4万円
中国
53
502.4万円
四国
12
508.6万円
地域別台数
関東
71
495.9万円
関西
39
610.3万円
東海
19
668.1万円
北海道
13
399.3万円
九州
17
507.2万円
東北
5
329.7万円
北陸・甲信越
14
508.8万円
中国
7
578.5万円
四国
4
370万円

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ラングラーとX5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X5
459万円1030万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1995~3604 排気量(cc) 2992~4394
272~284 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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