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ラングラーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
55万円1643万円
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中古車相場 17万円199.8万円
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1288 中古車掲載台数 293
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン9インチナビ シートヒーター 黒

    本体価格
    319.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 300台限定 リフトアップ AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    522.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ・社外アルミ5本

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV ナビ レザーシート 左ハンドル

    本体価格
    829.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ カープレイ ACC

    本体価格
    435万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 生産終了モデル 2024年モデルスカイトップ レッドレザ-

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 新車保証継承 弊社オーナー様下取車

    本体価格
    685万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 20インチAW5本 純正AWあり ナビ リフトUP

    本体価格
    319.4万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD/禁煙車/衝突軽減/横滑り防止装置/LED

    本体価格
    135.8万円

関東
481
493.4万円
関西
211
487.6万円
東海
263
456.1万円
北海道
87
449.3万円
九州
93
447.6万円
東北
45
487.9万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
54
509.1万円
四国
12
509.5万円
地域別台数
関東
61
118.5万円
関西
36
109.7万円
東海
46
107.8万円
北海道
13
94.5万円
九州
60
94.8万円
東北
31
114.5万円
北陸・甲信越
20
117.6万円
中国
16
82.1万円
四国
10
123.3万円

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ラングラーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
459万円1030万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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