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キャストとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとラングラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ジープ  ラングラー
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 1429
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD CDチューナー シートヒーター オートラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行47000km・禁煙車・純正ナビ

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 社外ナビ・フルセグTV・Rカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車 オーディオ スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII エコアイドル Bカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    63.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正AWバック・サイドカメラBluetoothナビ

    本体価格
    344.7万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Rubicon 1オナ/4WD/LED/CarpPay/レザ-/ACC/ETC

    本体価格
    689.5万円

関東
448
82.9万円
関西
243
86.9万円
東海
383
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
379
83.3万円
東北
180
93.5万円
北陸・甲信越
182
88.9万円
中国
207
87.8万円
四国
86
87.2万円
地域別台数
関東
522
463万円
関西
244
471万円
東海
300
452.9万円
北海道
72
430.1万円
九州
112
448.9万円
東北
51
484.3万円
北陸・甲信越
51
458.2万円
中国
59
494.4万円
四国
18
500.8万円

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キャストとラングラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ジープ  ラングラー
122万円180.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
52~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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