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ラングラーとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとブロンコの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコ
VS
55万円1643万円
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中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 26
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ B/Sカメラ クルコン キーレスキー

    本体価格
    320.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 17インチアルミ コーニングゴリラガラス

    本体価格
    699.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車・純正DA・Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    476.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 200台限定車 ETC

    本体価格
    518.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    639万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 Applecarplay 黒革 ACC 純18AW

    本体価格
    427万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ディーラー車/6MT/社外アルミ/ETC/

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 弊社元代車・限定車・パワートップ

    本体価格
    799万円

  • ジープ ラングラー スカイワンタッチパワートップ 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    619万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ エバーグレーズ スライド式チェアボード 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ ピックアップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D WILDTRAK 2.7L 4WD

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ XLT 社外AW 社外ステアリング 1ナンバー登録

    本体価格
    648万円

  • フォード ブロンコ ラプター RAPTOR 3.0L ハードトップ

    本体価格
    2085万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 廃盤グレード 新車 ハイラックスPKG ハードトップ B&O

    本体価格
    1388万円

  • フォード ブロンコ  

    本体価格
    235万円

  • フォード ブロンコ 5.8 ラプター

    本体価格
    1800万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ベース V6 2.7L 2ドア 17AW オーバーフェンダー 黒革

    本体価格
    1159万円

関東
490
492.9万円
関西
213
487.4万円
東海
265
455.8万円
北海道
88
450.5万円
九州
93
447.6万円
東北
46
490.3万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
54
509.1万円
四国
12
509.5万円
地域別台数
関東
15
1264.8万円
関西
4
1512.7万円
東海
7
676.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとブロンコのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコ
459万円1030万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1995~3604 排気量(cc) 5765
272~284 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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