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ラングラーとローザを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとローザの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱ふそう  ローザ
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 88万円1218万円
ローザの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 54
  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    320万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド モハベ エディション 4WD モハベED Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    185.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 ナビTV

    本体価格
    731.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙 クルコン バックカメラ スマートキー

    本体価格
    459.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2.0L フェイスリフト エクストリームリーコンPKG カープレイ

    本体価格
    1200万円

  • ジープ ラングラー 2DR SPORTS 

    本体価格
    185万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD ワンオーナー 禁煙車 弊社元試乗車

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 認定中古車保証 17インチアルミホイール

    本体価格
    529万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ALPINEスピーカー・ハンドルヒーター

    本体価格
    369.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正メモリナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    382.9万円

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    260.8万円

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    本体価格
    278万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピングカー キャンピングカー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • 三菱ふそう ローザ フィールドライフ シリウス7.0 4WD 家庭用エアコン 発電機 ソーラーパネル

    本体価格
    1218万円

  • 三菱ふそう ローザ ロング観音扉 マイクロバス・プロライン/プレミアム

    本体価格
    1080万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピング仕様 6人乗り オートマ ターボ車 自動ドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9 D  ロングCX-L タ-ボデイゼル 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り・マイクロバス・AT・自動ドア 

    本体価格
    831.6万円

関東
516
460.2万円
関西
246
469.1万円
東海
286
461万円
北海道
70
429.1万円
九州
105
433.7万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
48
417.5万円
中国
62
494.8万円
四国
18
530.4万円
地域別台数
関東
13
394.1万円
関西
23
326.2万円
東海
6
482.2万円
北海道
5
295万円
九州
5
176.3万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
192万円
四国
0
---

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ラングラーとローザのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱ふそう  ローザ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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