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ラングラーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ラングラーとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 415
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 全塗装済 サイドカメラ ETC

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証付 SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    365万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ クルコン ETC キーレス

    本体価格
    197.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1inリフトアップ 黒革 ブラインドスポット

    本体価格
    561.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 特別仕様車 認定中古 ナビTV ドラレコ

    本体価格
    373.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 禁煙 黒革シート 純正ナビ シートヒータ

    本体価格
    429.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD 本革シート N-FABステップ

    本体価格
    552.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD BIG-X 4本出しマフラー リフトアップ

    本体価格
    253万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 黒革 ACC 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    417万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD Bカメ 追従クルコン サイドカメラ ETC

    本体価格
    449.6万円

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    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    24.8万円

関東
515
460.1万円
関西
248
468.8万円
東海
291
459.6万円
北海道
69
427.7万円
九州
105
433.7万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
47
422.2万円
中国
62
494.8万円
四国
19
505.6万円
地域別台数
関東
143
47.9万円
関西
51
41.7万円
東海
36
57.2万円
北海道
24
70.4万円
九州
58
60.3万円
東北
50
48.9万円
北陸・甲信越
22
47.1万円
中国
20
58.7万円
四国
11
67.5万円

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ラングラーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  フィットハイブリッド
459万円1030万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1995~3604 排気量(cc) 1339~1496
272~284 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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