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N-BOXとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラングラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ジープ  ラングラー
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
24317 中古車掲載台数 1401
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル ギャザ-ズナビ Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング スライドドア キーレス ワンオーナー

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 電動スライド ETC LED

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 片側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビシートヒーターアルミホイール

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV バックカメラ ETC 左電動スライド

    本体価格
    82.7万円

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    650万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    105万円

関東
5323
118.2万円
関西
4037
131.8万円
東海
4056
128.5万円
北海道
1004
129万円
九州
3832
123.3万円
東北
1835
127.9万円
北陸・甲信越
1735
126.9万円
中国
1508
119.8万円
四国
987
125万円
地域別台数
関東
519
462.9万円
関西
245
469.9万円
東海
287
460.6万円
北海道
69
430.7万円
九州
107
434.9万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
47
417.8万円
中国
62
497万円
四国
17
530.7万円

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N-BOXとラングラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ジープ  ラングラー
164.9万円247.5万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
58~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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