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N-WGNとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとラングラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ジープ  ラングラー
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
5390 中古車掲載台数 1322
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    46.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンオーナー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ フルセグナビ/ブルートゥース HIDヘッド

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 障害物センサー 横滑り防止装置 クルーズ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 衝突軽減 ETC コーナーセンサー

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ワンセグナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD オーディオ シートヒーター USB電源

    本体価格
    97万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ベージュ革 衝突軽減 ACC 純正ナビ CarPlay

    本体価格
    543.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナー 保証継承有 リアモニター ヒッチ

    本体価格
    563万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証 整備付

    本体価格
    473万円

関東
1204
87.4万円
関西
657
102.6万円
東海
747
97.1万円
北海道
352
107.1万円
九州
854
85.3万円
東北
505
93.3万円
北陸・甲信越
460
98.2万円
中国
356
90.4万円
四国
255
92.2万円
地域別台数
関東
490
490.8万円
関西
241
483.1万円
東海
250
455.6万円
北海道
76
440.8万円
九州
98
450.6万円
東北
53
493.2万円
北陸・甲信越
43
401万円
中国
56
494.6万円
四国
15
489.9万円

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N-WGNとラングラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ジープ  ラングラー
120.4万円197万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
58~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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