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ラングラーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ホンダ  WR-V
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 1084
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライトBカメラレザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    587.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 限定車1オーナーDミラー黒革Carplay禁煙

    本体価格
    740.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    336.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV ナビ レザーシート 左ハンドル

    本体価格
    829.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD BSM レザーシート ハンドルH シートH

    本体価格
    431.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 74台限定車 禁煙 1オ-ナ- 12.3インチナビ

    本体価格
    850.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザー Carplay 地デジTV LEDヘッド

    本体価格
    747.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 電動ステップ

    本体価格
    542.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2024y未使用車 認定中古 LED CarPlay ACC

    本体価格
    675.4万円

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    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    215.9万円

関東
482
492.9万円
関西
218
489.7万円
東海
248
453.9万円
北海道
75
436万円
九州
101
452万円
東北
51
478.1万円
北陸・甲信越
42
402.3万円
中国
48
522.3万円
四国
14
483.5万円
地域別台数
関東
277
232万円
関西
244
229万円
東海
213
223.9万円
北海道
5
238.1万円
九州
102
234.6万円
東北
62
236.7万円
北陸・甲信越
98
229.4万円
中国
43
230.6万円
四国
40
231.1万円

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ラングラーとWR-Vのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  WR-V
459万円1030万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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