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ラングラーとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとウィザードの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  ウィザード
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 85.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay 黒革 リフトUP ACC BRUT製AW

    本体価格
    581.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ETC ナビ DVD アルミホイール サイドカメラ

    本体価格
    360万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    267.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付き ETC2.0 4WD

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD XTREME-J17inAW ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    305万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD carplay・Androidauto対応Uコネクト

    本体価格
    510.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD バックカメラ ETC  BSM 純正ナビ

    本体価格
    476.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済み未使用車1オナ革シートヒーターACC

    本体価格
    735.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    181.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

関東
514
467.7万円
関西
248
469万円
東海
286
460.5万円
北海道
71
432.3万円
九州
112
443.3万円
東北
48
482.6万円
北陸・甲信越
49
435万円
中国
63
490.6万円
四国
16
527.5万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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ラングラーとウィザードのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  ウィザード
459万円1030万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1995~3604 排気量(cc) 2999~3165
272~284 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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