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デミオとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとラングラーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ジープ  ラングラー
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 1309
  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビ ETC Bモニター CD DVD 地デジ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 メーカーナビ パドルシフト

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    113.7万円

  • マツダ デミオ 13C-V 

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ

    本体価格
    60.5万円

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関東
355
69.5万円
関西
162
72.4万円
東海
210
72万円
北海道
70
71.8万円
九州
158
68.2万円
東北
132
76.9万円
北陸・甲信越
124
75.9万円
中国
132
80.6万円
四国
53
73.4万円
地域別台数
関東
494
492.5万円
関西
230
491.4万円
東海
249
458.9万円
北海道
75
438.6万円
九州
101
450.7万円
東北
50
484.6万円
北陸・甲信越
47
413.4万円
中国
49
513.4万円
四国
14
477.1万円

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デミオとラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジープ  ラングラー
135万円227.9万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~3604
92~116 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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