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ラングラーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCLKクラスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD Panasonicナビ/TV/Bカメラ/ヒッチメンバー

    本体価格
    318.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 純正メモリーナビ フルセグTV BT ETC

    本体価格
    530.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ナビ・TV・ETC レザーシート

    本体価格
    771.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車/純正ナビ/地デジ/AppleCarPlay/ACC

    本体価格
    543.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オ-ナ-ACC革シートLEDライトBカメラALPINE

    本体価格
    592.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正LEDCarplayBluetoothACCBカメ純正AW

    本体価格
    525.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ユーザー買取 D車 1ナンバー 2人乗り

    本体価格
    75万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 ACC フルセグ ApplecarPlay

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD アンリミテッド ルビコン4xe 4WD 左H

    本体価格
    811.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 買取/認定中古車保証付き

    本体価格
    468万円

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    45.8万円

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    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

関東
518
464.7万円
関西
245
469.9万円
東海
287
458.8万円
北海道
69
430.7万円
九州
107
434.9万円
東北
49
478.1万円
北陸・甲信越
48
419.5万円
中国
63
492.2万円
四国
17
530.7万円
地域別台数
関東
3
54.3万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ラングラーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
459万円1030万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~3604 排気量(cc) 1795~3497
272~284 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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