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ラングラーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRVRの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  RVR
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 124
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ワンオーナー・禁煙・認定中古車・Carplay

    本体価格
    680.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライトBカメラレザ-シ-ト&ヒ-タCarPlay

    本体価格
    614.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトUP Borlaマフラー 社外F/Rバンパー

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD サハラ ナビ ETC

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 限定300台 アダプティブクルコン S/Bカメラ

    本体価格
    439.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー レザーPKG 純正ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    475.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビTV/黒革/追従クルコン/BSM/LED/ETC

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外アル

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 170台限定モデル/ワンオーナー/黒革

    本体価格
    690万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 1オナ 外ナビ Bカメラ 三菱認定中古車

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

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  • 三菱 RVR 1.8 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ FRドライブレコーダ

    本体価格
    245万円

関東
516
461.8万円
関西
249
473.4万円
東海
293
450.7万円
北海道
72
430.6万円
九州
112
450.3万円
東北
48
479.2万円
北陸・甲信越
51
447.5万円
中国
60
498万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
36
146万円
関西
8
169.7万円
東海
16
180.6万円
北海道
27
211.8万円
九州
6
225.3万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
3
86.6万円
四国
1
229万円

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ラングラーとRVRのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  RVR
459万円1030万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1995~3604 排気量(cc) 1798
272~284 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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