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ラングラーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  パジェロジュニア
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 52万円108.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純8インチナビ Bカメ レーダークルーズ

    本体価格
    489.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD BSM レザーシート ハンドルH シートH

    本体価格
    412.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オ-ナ-レザ-シ-トカ-プレイ認定中古車保証

    本体価格
    644.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 50mmリフトUP ルビコンバンパー 社外17AW

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 追従クルコン バックカメラ BSM LEDヘッド

    本体価格
    463.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車・1オーナー・禁煙・ETC・純正AW

    本体価格
    610.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド モハベ エディション 4WD 社外ナビ TV バックカメラ クルコン

    本体価格
    339.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 150台限定 SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    246.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ ACC フルセグTV 純正18インチAW

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ地デジ BT Bカメラ ETC Sカメラ アルミ

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

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    62.8万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 買取車純正オーディオタイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア フライングパグ 1000台限定 20周年記念車 

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC

    本体価格
    108.9万円

関東
514
460万円
関西
248
468.8万円
東海
293
458.1万円
北海道
69
427.7万円
九州
106
436.8万円
東北
49
473.1万円
北陸・甲信越
47
422.2万円
中国
61
499.5万円
四国
19
505.6万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
108.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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ラングラーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  パジェロジュニア
459万円1030万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1995~3604 排気量(cc) 1094
272~284 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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