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デリカD:5とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジープ  ラングラー
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
2453 中古車掲載台数 1320
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ後席モニター全方位カメラ

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメ・

    本体価格
    484万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    416.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9型フローティングナビ両パワスラETC

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 1年保証付 リフトアップ 柿本マフラー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD デリカ角目換装 NEWヴィンテージカスタム

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ11.5インチ天吊モニター

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/新品ホイール

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    390.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    344.9万円

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    595万円

関東
746
267.3万円
関西
357
337.8万円
東海
334
290.7万円
北海道
272
281.3万円
九州
224
257.7万円
東北
223
314.9万円
北陸・甲信越
158
303.1万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
492
492.4万円
関西
241
483.7万円
東海
249
457.5万円
北海道
76
441.2万円
九州
99
447.4万円
東北
54
489.9万円
北陸・甲信越
42
403.4万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円

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デリカD:5とラングラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジープ  ラングラー
221.3万円473.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~3604
145~170 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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