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デリカD:5とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジープ  ラングラー
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 1319
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ベージュ内装 禁煙車 10.1型ナビ

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    416.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD HDDナビTV 前・横・後カメラ 本州車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ  全周囲 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    374.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M パワスラ/バックカメラ/SDナビ/フルセグ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型BIGX地デジ両パワスラBカメETC

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 未使用車/ディーゼルターボ/クルコン

    本体価格
    457.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    418.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ETC 全方位カメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    404.3万円

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    361.6万円

関東
745
267.1万円
関西
357
337.8万円
東海
336
291.8万円
北海道
273
281.9万円
九州
224
257.7万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
159
302.7万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
492
492.4万円
関西
241
483.7万円
東海
249
457.5万円
北海道
76
441.3万円
九州
98
449.1万円
東北
54
489.7万円
北陸・甲信越
42
403.4万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円

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デリカD:5とラングラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジープ  ラングラー
221.3万円473.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~3604
145~170 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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