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ラングラーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 220万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 123
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付き PHEV 4WD

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 7型ナビ/クルコン/バックカメラ/背面タイヤ

    本体価格
    367.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 特別仕様車 サンルーフ Carplay フルセグ

    本体価格
    529.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル V6-3.6L DOHC 5速AT 走行2.7万

    本体価格
    302.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC BSM 純ナビ TV F/S/Bカメラ 黒革 17AW

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 4WD クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    318.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 4WD 純正ナビ 黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    508.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 禁煙・認定中古車・ワンオーナー・Carplay

    本体価格
    640.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 黒革 Apple CarPlay

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD Bカメ 追従クルコン サイドカメラ ETC

    本体価格
    439.6万円

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    本体価格
    1929万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    639万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ローダウン 可変マフラー バックカメラ D車

    本体価格
    389.9万円

関東
488
493.4万円
関西
213
487.4万円
東海
268
457.2万円
北海道
88
450.5万円
九州
94
446.3万円
東北
46
490.3万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
53
507.3万円
四国
12
509.5万円
地域別台数
関東
44
1005.7万円
関西
28
905.1万円
東海
22
949.4万円
北海道
1
470万円
九州
9
884.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
584.5万円
中国
7
704.7万円
四国
4
815万円

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マセラティ  グラントゥーリズモ
459万円1030万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1995~3604 排気量(cc) 2992
272~284 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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