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ラングラーとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  NT100クリッパー
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 521
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ベージュ革 純ナビACC フルセグ ETC BT接続

    本体価格
    512.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ブラックライノ17AW BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    609.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社デモ車/12.3型モニター/ETC/Bカメラ

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグTV LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革シ-トSヒ-タ-BカメラLEDヘッドACC禁煙車

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    294万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    709万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD BESTOPサンライダー黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    518.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 構造変更済み ユーザー買取車

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 24年モデル元デモ電動シ-ト12.3incモニタ-

    本体価格
    712.7万円

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  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車キッチンカー 新品台下冷蔵庫3層シンクOSB木内装

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX CDラジオ マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX フルセグナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT車・アイドリングストップ・純正ラジオ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 多目的ダンプ 高あおり仕様 3方開電動式 4WD 新明和工業製電動式DX農繁仕様土砂禁

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 東和モータース インディ108 東和モータース インディ108

    本体価格
    229.8万円

関東
489
492.1万円
関西
215
488.7万円
東海
249
451.8万円
北海道
80
434.8万円
九州
98
445万円
東北
49
486.4万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
51
524.9万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
126
89.8万円
関西
76
110.8万円
東海
55
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
114
102.8万円
東北
55
86.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円

ラングラーの中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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ラングラーとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  NT100クリッパー
459万円1030万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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