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ノートオーラとラングラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとラングラーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  ラングラー
VS
118.9万円428万円
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中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 1419
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    287.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ドラレコ前後室内 ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーオプションナビBOSEサウンド

    本体価格
    215万円

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    488万円

関東
588
239.5万円
関西
196
241万円
東海
268
246.2万円
北海道
105
279.5万円
九州
268
254.7万円
東北
131
251.3万円
北陸・甲信越
86
242.2万円
中国
86
256.3万円
四国
45
242.4万円
地域別台数
関東
516
461.8万円
関西
249
473.4万円
東海
293
450.7万円
北海道
72
430.6万円
九州
112
450.3万円
東北
48
479.2万円
北陸・甲信越
51
447.5万円
中国
60
498万円
四国
18
500.8万円

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ノートオーラとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  ラングラー
261万円347.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1198 排気量(cc) 1995~3604
82 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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