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ラングラーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 825万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 55
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 登録済未使用車  認定中古車

    本体価格
    824万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 左ハンドル/走行証明/ルビコンAW/Bカメ

    本体価格
    443.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD グッドリッチ18アルミ SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    243万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 3.6L最終モデル ルビコンAW シ-トカバ-禁煙

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD 本革シート N-FABステップ

    本体価格
    552.1万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ナビ ドラレコ チューブバンパー

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD JAOSBATTLEZマフラ-/XTREME-J17インチAW

    本体価格
    204万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革Sヒ‐タ‐CarplayBluetoothナビTVLEDACC

    本体価格
    612.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン フルセグ

    本体価格
    340.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD リアアクスル スポクロ HDマトリクス

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1430万円

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    958万円

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    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD MY25 後期 右H 新車保証継承

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC オフロードデザインPKG スポクロPKG

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ LEDマトリックス

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

関東
514
460.8万円
関西
248
468.8万円
東海
292
458.7万円
北海道
70
426.3万円
九州
109
443.8万円
東北
49
473.1万円
北陸・甲信越
48
429.2万円
中国
61
499.5万円
四国
19
505.1万円
地域別台数
関東
27
1246.5万円
関西
6
1126.7万円
東海
11
1351.4万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1430万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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ラングラーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
459万円1030万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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