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ラングラーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   スバル  レガシィアウトバック
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 789
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ/純正ナビTV/黒革/LED/Bカメ/シートHT

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 2インチリフトアップ

    本体価格
    542万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sport 1オナ/3.6L/廃盤色/4WD/Carplay/ETC

    本体価格
    499.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ベージュレザー フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レーダークルーズ 黒革 BSM

    本体価格
    496.8万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 2.0L 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    870.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD JAOS17インチアルミ・ルーフキャリア

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナー 廃番カラー ユーザー買取 ETC

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 弊社使用車 LED TV Carplay AndroidAuto

    本体価格
    610.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 1オーナー・BSM・ハーマンカードン

    本体価格
    89.8万円

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    313.5万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ドラレコ 黒革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー アイサイトX ETC

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11型ナビ ターボ 全席シートヒーター

    本体価格
    345.2万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX タンレザーシート仕様 元社用車 

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナ サンルーフ 茶革 ハーマンカードン

    本体価格
    326万円

関東
517
460.8万円
関西
245
469.9万円
東海
289
460.7万円
北海道
69
430.9万円
九州
107
434.9万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
47
417.8万円
中国
61
494.2万円
四国
18
530.4万円
地域別台数
関東
258
237.5万円
関西
80
233.2万円
東海
106
227.1万円
北海道
81
192.9万円
九州
52
267.1万円
東北
76
197.7万円
北陸・甲信越
93
213.6万円
中国
33
233.7万円
四国
10
326.6万円

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ジープ  ラングラー   スバル  レガシィアウトバック
459万円1030万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1995~3604 排気量(cc) 1795
272~284 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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