総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ジープ ラングラー | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55.8万円～1643万円
ラングラーの相場表を見る |
中古車相場 |
72万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 1433台 | 中古車掲載台数 | 137台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジープ ラングラー | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 459万円～1030万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4320×1895×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1995～3604 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 272～284 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
ラングラーとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラングラーとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラングラーの中古車は1433台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は137台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
