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ラングラーとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエクシーガの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  エクシーガ
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 14.8万円157.1万円
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1432 中古車掲載台数 194
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlayクルコンFサイドバックカメラ

    本体価格
    452.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    268.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン ナビ TV サイド Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン ナビ 地デジ ETC 左サイドカメラ

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2024yMCAモデル 未使用車 12.3インチナビ

    本体価格
    675.4万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 限定車 BATTLESマフラー BajaRackルーフ

    本体価格
    319万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    760.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD USルビコンスタイルアイアンバンパー

    本体価格
    450万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き レザーシート

    本体価格
    548万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    19.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ガラスルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 東海仕入 後期 ビルシュタイン ETC

    本体価格
    45万円

関東
524
463.1万円
関西
245
473.9万円
東海
296
452.7万円
北海道
72
432.9万円
九州
112
446万円
東北
50
481.8万円
北陸・甲信越
53
445.3万円
中国
62
501.7万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
75
49.7万円
関西
24
57.9万円
東海
11
47.6万円
北海道
25
49.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
52.8万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円

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ラングラーとエクシーガのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  エクシーガ
459万円1030万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1995~3604 排気量(cc) 1994~2498
272~284 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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