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ラングラーとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとマイティボーイの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  マイティボーイ
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 28.8万円150万円
マイティボーイの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 顧客下取/4WD/1オナ/カスタム済/シ-トヒ-タ

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 100台限定車 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    405万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ 社外カスタム ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正メモリーナビ 黒革シート LEDヘッドL

    本体価格
    552.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD USルビコンスタイルアイアンバンパー

    本体価格
    475.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ドラレコ・地デジTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ディーラー車 4人乗り LEDライト ETC

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 元デモカ- レザ-シ-ト Bカメラ 純正ナビ TV

    本体価格
    667.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 当社デモカー

    本体価格
    679.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    100万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ MT5速 SS40T 

    本体価格
    150万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ A 4MT ピックアップ ローダウン

    本体価格
    93万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック エアコン 5速MT

    本体価格
    57万円

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ ミニスカ

    本体価格
    64万円

関東
494
495.6万円
関西
213
485.8万円
東海
258
459.2万円
北海道
85
446.4万円
九州
94
450.6万円
東北
47
487.8万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
53
502.4万円
四国
12
508.6万円
地域別台数
関東
4
72万円
関西
4
64.4万円
東海
5
98万円
北海道
2
47万円
九州
4
58.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
82.9万円
四国
0
---

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ラングラーとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  マイティボーイ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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