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ラングラーとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとマイティボーイの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  マイティボーイ
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 18
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 37インチマッドタイヤ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 禁煙1オナナビ Bカメ革 ACCフルセグ

    本体価格
    668.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドルビコンfliptop限定車 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    830.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ルーフラック 革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    317.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 全国200台限定 認定中古車 ナチョ専用18AW

    本体価格
    563万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル 3.6L V6-DOHC 5速AT 走行3.1万

    本体価格
    237.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ フルセグ レザー 新車保証継承

    本体価格
    658.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

関東
518
463.9万円
関西
245
469.9万円
東海
287
458.8万円
北海道
69
430.7万円
九州
107
435.2万円
東北
49
478.1万円
北陸・甲信越
48
419.5万円
中国
63
492.2万円
四国
17
530.7万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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ラングラーとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  マイティボーイ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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