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ラングラーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 49
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD ソフトトップ 100台限定車

    本体価格
    517万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ナビ/Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー/WARN電動ウインチ

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車

    本体価格
    310万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ&TV&フルセグ 社外バンパー

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    533万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 限定色ゴビ ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    286万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD SUV 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    600万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 純正ナビTV B/S/Fカメラ CarPlay ACC

    本体価格
    547万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD 100台限定 黒革 1オーナー シートヒーター

    本体価格
    367.3万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CD DVD再生 USB ABS ESC

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ ETC ACC 車検整備付 パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 スマートキー ETC ナビ付

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

関東
518
468.9万円
関西
247
468.3万円
東海
289
462.1万円
北海道
71
428.8万円
九州
112
443.2万円
東北
48
482.4万円
北陸・甲信越
50
430.2万円
中国
64
490.3万円
四国
16
527.5万円
地域別台数
関東
11
140.4万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
6
154.2万円
東北
12
168.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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ラングラーの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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ラングラーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  SX4 S-CROSS
459万円1030万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1995~3604 排気量(cc) 1586
272~284 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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