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ラングラーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 41
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    709万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 3.6ガソリン JK36LR ワンオーナー ナビ

    本体価格
    314万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ フルセグTV バック/サイドカメラ

    本体価格
    329.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    870.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期 3.6L V6-DOHC 5速AT 禁煙 1オーナー車

    本体価格
    192.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 100台限定車 カスタム車両

    本体価格
    608万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    319.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メソッド製AW 外足回り アルパイン9型

    本体価格
    312.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
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    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外フルセグSDナビHIDヘッドライト

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    167.7万円

関東
489
494.4万円
関西
210
486.8万円
東海
259
457.3万円
北海道
83
440.1万円
九州
95
449.2万円
東北
49
492.6万円
北陸・甲信越
45
391.4万円
中国
52
507.8万円
四国
13
502.5万円
地域別台数
関東
9
148.3万円
関西
1
165万円
東海
4
164.2万円
北海道
4
130.5万円
九州
4
156.4万円
東北
9
178万円
北陸・甲信越
9
144.4万円
中国
1
185万円
四国
0
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ラングラーの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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ラングラーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  SX4 S-CROSS
459万円1030万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1995~3604 排気量(cc) 1586
272~284 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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