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ラングラーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアイシスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  アイシス
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円130万円
アイシスの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 233
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 車検有BletoothカーナビBカメラー社外AW

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ カメラ ETC

    本体価格
    329万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD 5インチUP 16AW LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外バンパー17AWメモリーナビBカメラ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライト Bカメラレザ-シ-トヒ-タ-CarPlay

    本体価格
    652.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD エクストリームJ17AW M/Tタイヤ クルコン

    本体価格
    289.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オナJEEPSEN4本出しマフラ-レザ-シ-ト

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 革 ナビTV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    491.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ソフトTOPオープン 1オーナー

    本体価格
    578.8万円

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    82.6万円

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    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション FF 片側電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 走行3.9万 両側電動 修歴無 第三者検査

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 全塗装・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    110万円

関東
499
494.3万円
関西
215
486.3万円
東海
267
458万円
北海道
88
450.5万円
九州
95
449.2万円
東北
46
490.3万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
54
502.3万円
四国
12
508.6万円
地域別台数
関東
55
52.6万円
関西
37
47.9万円
東海
24
54.6万円
北海道
44
60.2万円
九州
25
50.7万円
東北
23
59.5万円
北陸・甲信越
11
60.1万円
中国
5
38.2万円
四国
9
59万円

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ラングラーとアイシスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  アイシス
459万円1030万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1995~3604 排気量(cc) 1794~1998
272~284 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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