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ヴォクシーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   ジープ  ラングラー
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
6242 中古車掲載台数 1314
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側電動スライド 9インチナビTV Bluetooth

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10型ナビ 12型後席M 半革 ソナー 寒冷仕様

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ付 7人乗り Bカメラ

    本体価格
    406.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/フリップダウン/9インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II レンタカー登録 純正アルミ ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ 片側パワスラ 前方ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

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    159.9万円

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    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    279万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社試乗車・24年モデル

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay クルコン F/S/Bカメ MTタイヤ

    本体価格
    433.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オナ革Sヒ‐タCarplayBluetoothナビTVACC

    本体価格
    597.7万円

関東
1573
236.7万円
関西
1009
244.3万円
東海
924
269万円
北海道
366
209.1万円
九州
882
248.5万円
東北
527
248万円
北陸・甲信越
375
257.9万円
中国
305
277.1万円
四国
281
263.8万円
地域別台数
関東
489
492.9万円
関西
236
484.7万円
東海
254
456.7万円
北海道
74
442.4万円
九州
97
445.5万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
15
480.7万円

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ヴォクシーとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ジープ  ラングラー
309万円396万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~3604
98~170 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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