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ヴォクシーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ジープ  ラングラー
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
6291 中古車掲載台数 1317
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z モデリスタエアロ快適利便 両側パワスラ

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側自動 ナビTV BT再足 スマK HID AW

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II Bluetoothオーディオ 後席モニター ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z クリアランスソナー オートクルーズ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10型ナビ 禁煙車 トヨタセーフティ ETC

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III SDナビ両側スライドドア先進ライトETC

    本体価格
    245万円

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    529万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車・LED・12.3型ナビ・ETC2.0

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 電動ステップ 前後ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    605.5万円

関東
1588
237.2万円
関西
1011
244.3万円
東海
939
268.6万円
北海道
368
206.9万円
九州
885
248.6万円
東北
529
249.2万円
北陸・甲信越
378
257.4万円
中国
311
276.2万円
四国
282
262.3万円
地域別台数
関東
489
492.2万円
関西
236
486.2万円
東海
256
456.5万円
北海道
76
438.5万円
九州
96
447.5万円
東北
52
491.4万円
北陸・甲信越
43
407.9万円
中国
54
511.1万円
四国
15
480.7万円

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ヴォクシーとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ジープ  ラングラー
309万円396万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~3604
98~170 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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