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RAV4とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  ラングラー
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
2853 中古車掲載台数 1403
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正DP TV Bカメラ 衝突軽減 ETC レザー

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X クルズコントロールトヨタ認定中古車2.0ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 前後ドラレコ ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ディスプレイ パワーバックドア ETC

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正DA ナビ TV BSM 液晶ミラー ETC LED

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS・9インチナビ・後席M・4WD

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    399.9万円

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    170万円

関東
649
323.8万円
関西
287
320万円
東海
606
318.1万円
北海道
149
319.6万円
九州
434
314.7万円
東北
235
320.6万円
北陸・甲信越
214
310.5万円
中国
180
302.5万円
四国
99
317.7万円
地域別台数
関東
519
460.9万円
関西
245
469.9万円
東海
289
460.7万円
北海道
69
430.7万円
九州
107
434.9万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
47
417.8万円
中国
61
494.2万円
四国
18
530.4万円

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RAV4とラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  ラングラー
260.8万円566.2万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~3604
171~178 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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