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ラングラーとダイナを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとダイナの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ダイナ
VS
55万円1643万円
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中古車相場 49万円778万円
ダイナの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 845
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ Bluetooth ETC 車検整備付

    本体価格
    202.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期・リフトアップ・ルーフラック

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD タッチパネルオーディオナビ

    本体価格
    700万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビTV バックサイドカメラ クルコン

    本体価格
    393.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナー 廃番カラー ユーザー買取 ETC

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 250台限定車サンライダ-LEDライトCarPlay

    本体価格
    684.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 革シ-トLEDヘッドSHヒ-タ-ACCナビフルセグ

    本体価格
    627.7万円

  • ジープ ラングラー 1ナンバー V8換装公認 NOX適合 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC リフトUP

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン 社外メモリナビ 地デジ WILDBOAR

    本体価格
    324.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 5MT/タイベル交換済/中古タイヤ付属

    本体価格
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  • トヨタ ダイナ 標準ロング平垂直ゲート 

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  • トヨタ ダイナ トラック ブルー全塗装 全席パワーウインドウ

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    167万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1250kg 普通免許対応 車両総重量3.5t未満 スチールデッキ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 2t ドライバン 内寸-長309x幅176x高206

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 冷蔵冷凍車 低温-22℃ 積載2t 車両総重量5t未満

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・Wキャブ・4WD・MT5 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ダイナ 1.15tシングルジャストロー平ボディ AT フル装備 4WD

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25トン低床平ボディ AT車 普通免許対応

    本体価格
    305万円

関東
481
491万円
関西
211
487.4万円
東海
261
455.7万円
北海道
88
447.7万円
九州
93
446.3万円
東北
46
488.1万円
北陸・甲信越
41
397万円
中国
53
515.2万円
四国
12
509.5万円
地域別台数
関東
246
260.9万円
関西
127
235.6万円
東海
154
277.3万円
北海道
92
245.4万円
九州
97
215.5万円
東北
59
226.1万円
北陸・甲信越
36
262.1万円
中国
13
223.2万円
四国
21
261.1万円

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ラングラーとダイナのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ダイナ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 2000~5300
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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