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ラングラーとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとデリボーイの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  デリボーイ
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 78.9万円135万円
デリボーイの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ベージュシート フルセグナビ ACC

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー ルビコン3.0ディーゼル 自社輸入新車並行 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ドラレコ

    本体価格
    492万円

  • ジープ ラングラー マウンテン 4WD 50台限定 マウンテン

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド モハベ エディション 4WD モハベED Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    185.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 後期4速オートマ

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD XTREME-J17inAW ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    305万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証 MKW17インチAW CROSSマフラーC

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 黒革シート バックカメラ

    本体価格
    497.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 限定車 ディスプレイA サイド/Bカメラ ETC

    本体価格
    431.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 1500ガソリン コラムマニュアル5速 キッチンカーベースキャンピングカーベース

    本体価格
    119万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

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    98万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    78.9万円

関東
519
462.9万円
関西
245
469.9万円
東海
287
460.6万円
北海道
69
430.7万円
九州
107
434.9万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
47
417.8万円
中国
62
497万円
四国
17
530.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
2
117万円
東海
5
101万円
北海道
1
78.9万円
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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ラングラーとデリボーイのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  デリボーイ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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