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ラングラーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 406
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒レザー LED カープレイ

    本体価格
    729万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革 クルコン ナビ TV Bカメラ シートH

    本体価格
    283.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Bカメラ サイドカメラ クルーズC

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アルパピンナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ 8.4インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    599.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD スティングレー KMC17インチAW 1オーナー

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 社外アルミ マフラー ナビ

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 Bluetooth ApplecarPlay

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 革Sヒ‐タCarplayBluetoothナビTVLEDBカメ

    本体価格
    647.7万円

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    本体価格
    15万円

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    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ワンセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキーシートヒーター衝突軽減保証付

    本体価格
    59.8万円

関東
518
463.9万円
関西
245
469.9万円
東海
286
459.6万円
北海道
69
430.7万円
九州
107
434.9万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
47
417.8万円
中国
63
492.2万円
四国
17
530.7万円
地域別台数
関東
95
65.8万円
関西
50
57万円
東海
53
63.2万円
北海道
70
69.6万円
九州
55
48.4万円
東北
36
59.2万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
13
51.6万円
四国
13
54.8万円

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ラングラーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ピクシスエポック
459万円1030万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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