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ラングラーとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとモデルYの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   テスラ  モデルY
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 325万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 75
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 全国150台限定 V6 ステアリングヒーター

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 4WD 黒革 シートヒーター ETC2.0 BSM

    本体価格
    535.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD オールドマンエミュ メッソッド トーヨー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    263万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車・12.3型ナビ・Carplay・ETC

    本体価格
    695.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期/本州仕入

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 限定100台ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD # 後期モデル 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 元デモカー

    本体価格
    690.9万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY ベース 禁煙車/RWD/15インチディスプレイ

    本体価格
    485万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ブラックレザー

    本体価格
    538万円

  • テスラ モデルY RWD 右ハンドル ディーラー車 

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    398万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ガラスルーフ

    本体価格
    642万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ロングレンジ/黒革/4WD/シートヒータ

    本体価格
    489万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 右ハンドル 法人ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    538万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWDオートPバッテリー対応テスラ専用保証可

    本体価格
    459万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 白レザー Ryzen搭載 ETC

    本体価格
    417.8万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ワンオーナー Ryzen搭載 ヒートポンプ

    本体価格
    519万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
30
465.9万円
関西
19
462.1万円
東海
11
472.4万円
北海道
1
510万円
九州
4
380.3万円
東北
1
398.8万円
北陸・甲信越
2
510.3万円
中国
5
498.3万円
四国
2
468万円

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ラングラーとモデルYのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   テスラ  モデルY
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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