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ラングラーとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとリッジラインの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国ホンダ  リッジライン
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 150.1万円469.9万円
リッジラインの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 150台限定 SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    254.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD アンリミテッド ルビコン4xe 4WD 左H

    本体価格
    870.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 1オーナー ACC Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD HDDナビ/Bカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    211.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革シート  XDSERIESホイール  サイドステ

    本体価格
    299.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD LEDヘットライト LEDフォグ 4WD

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD /認定中古車保証付き

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    573万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム ワイドボディ リフトアップ

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 純正AW クルコン 日本語ナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 サンルーフ トノカバー ナビ

    本体価格
    150.1万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    469.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    217万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
514
467.7万円
関西
248
469万円
東海
286
460.5万円
北海道
71
432.3万円
九州
112
443.3万円
東北
48
482.6万円
北陸・甲信越
49
435万円
中国
63
490.6万円
四国
16
527.5万円
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
469.9万円
東海
2
205.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとリッジラインのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国ホンダ  リッジライン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3500
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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