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ラングラーとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとゴルフの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 1256
  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 3.6L レザーシート シートヒーター カープレイ

    本体価格
    883万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ カメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルカスタム車両

    本体価格
    335万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザー Carplay 地デジTV LEDヘッド

    本体価格
    747.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 200台限定車

    本体価格
    563万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ社外AW.ETC.

    本体価格
    128.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー・4WD・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車・1オーナー・禁煙・ETC・純正AW

    本体価格
    580.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ナビTV DVDドラレコF/S/Rカメラ黒革ACC

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ社外バンパーマフラー20AW

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    428万円

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    265万円

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    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン CPO認定中古車

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    226.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ デジタルメーター コーナーセンサー

    本体価格
    212.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ IQヘッドライト 純正ナビ ACC ETC

    本体価格
    368万円

関東
523
461.1万円
関西
242
474.1万円
東海
302
455.3万円
北海道
70
433.5万円
九州
110
449.9万円
東北
55
502.1万円
北陸・甲信越
52
453.7万円
中国
58
495.1万円
四国
19
480.7万円
地域別台数
関東
494
257.8万円
関西
202
246.5万円
東海
186
252.9万円
北海道
49
222.2万円
九州
114
219.6万円
東北
60
210.5万円
北陸・甲信越
55
199.7万円
中国
74
211.4万円
四国
22
183.8万円

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ラングラーとゴルフのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
459万円1030万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1995~3604 排気量(cc) 999~1984
272~284 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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