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ラングラーとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとタイプIIの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 299.8万円880万円
タイプIIの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナ電動ステップFOX背面レスキット

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 アンリミテッドサハラ

    本体価格
    589万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 認定中古車保証1年付 整備付 社外ナビ

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定/リフトアップ/リクライニングキット

    本体価格
    439.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD スナッツベリー ワンオーナーレザーシート

    本体価格
    535.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD MOPAR純正バンパー&ハイフェンダー

    本体価格
    559.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 生産終了モデル 2024年モデルスカイトップ レッドレザ-

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー AppleCarPlay ナビ TV ACC

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ウィンチ バットフェイス 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    189万円

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    385万円

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    299.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1600コンビ レイトバス 新車並行 1600ccインジェクション最終モデル

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

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    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

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  • フォルクスワーゲン タイプII 1974y/タイプII/ポップアップ/ レイトバス 8ナンバー加工車キッチンカー

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

関東
515
460.3万円
関西
248
468.8万円
東海
292
458.7万円
北海道
69
425.3万円
九州
109
443.8万円
東北
50
469.2万円
北陸・甲信越
48
428.8万円
中国
61
499.5万円
四国
18
505.7万円
地域別台数
関東
3
539.9万円
関西
1
880万円
東海
1
387万円
北海道
0
---
九州
4
393.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
1
350万円
四国
1
465万円

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ラングラーとタイプIIのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  タイプII
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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