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チェロキーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
211 中古車掲載台数 66
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 車検2年

    本体価格
    75万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビETCバック&サイドカメラBluetooth

    本体価格
    100.4万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 黒革調シートナビTVBluetooth最終型 整備付

    本体価格
    108.9万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ACC HID

    本体価格
    173.7万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth HID

    本体価格
    125.6万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD カープレイ 純正ホイール 18か月保証付

    本体価格
    258.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 新品AW新品ATタイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    154万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルオリジナル車・1&3ナンバー

    本体価格
    158万円

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    133万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    447.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    219万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    276.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    84.8万円

関東
86
190.5万円
関西
22
206.7万円
東海
35
198.1万円
北海道
27
170.9万円
九州
14
212.1万円
東北
8
227.8万円
北陸・甲信越
9
188.7万円
中国
2
118万円
四国
8
186.5万円
地域別台数
関東
35
300万円
関西
3
329.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
4
270.3万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
2
267万円
四国
0
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チェロキーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  A4オールロードクワトロ
379.1万円522.3万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1995~3238 排気量(cc) 1984
177~272 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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