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チェロキーとM8を比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとM8の中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   BMW  M8
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 1168万円1333.3万円
M8の相場表を見る
214 中古車掲載台数 5
  • ジープ チェロキー ロンジチュード ACC パワーゲート 3ヵ月保証 1オーナー

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙 フルLEDライト 黒革シート ナビTV

    本体価格
    302.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/TV/ディスチャージ

    本体価格
    220.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD パナロマルーフ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    277.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ラグジュアリーPKG 禁煙車 記録簿 本革

    本体価格
    169.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 1オーナー白革 純正ナビ 地デジ Bカメ ACC

    本体価格
    318万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD AppleCarplay 黒革Pシート

    本体価格
    244万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ 社外マフラー 4WD

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD ワンオーナー車 カーボントリム 右ハンドル

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    本体価格
    1300.2万円

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    本体価格
    1168万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG レーザーライト

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1333.3万円

関東
88
185.4万円
関西
23
202.7万円
東海
35
228.7万円
北海道
27
170.6万円
九州
14
212.1万円
東北
8
227.8万円
北陸・甲信越
9
188.7万円
中国
2
118万円
四国
8
186.5万円
地域別台数
関東
2
1249.1万円
関西
3
1259.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとM8のカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   BMW  M8
379.1万円522.3万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1995~3238 排気量(cc) 4394
177~272 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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