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チェロキーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとRVRの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   三菱  RVR
VS
33万円1351.9万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
211 中古車掲載台数 124
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD KEELER16AW 天井張替済 D/Aデッキ

    本体価格
    198万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    337万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1ナンバー ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • ジープ チェロキー プラチナエディション 1オーナー・限定車・サイドステップ・禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD Bカメ BSM 追従クルコン Pバックドア

    本体価格
    232.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/TV/ディスチャージ

    本体価格
    220.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正18AW

    本体価格
    159万円

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    65万円

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    本体価格
    225万円

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    189万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC バックカメラ フルセグ 4WD

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフト アイドリングストップ HID

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

関東
86
187万円
関西
22
206.7万円
東海
34
195.6万円
北海道
28
167.5万円
九州
14
212.1万円
東北
8
227.8万円
北陸・甲信越
9
188.7万円
中国
2
118万円
四国
8
186.5万円
地域別台数
関東
36
145.9万円
関西
9
171.9万円
東海
17
181.2万円
北海道
26
211.6万円
九州
6
205.2万円
東北
11
146.7万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
2
105万円
四国
1
229万円

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チェロキーとRVRのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   三菱  RVR
379.1万円522.3万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1995~3238 排気量(cc) 1798
177~272 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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