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デリカD:2とチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とチェロキーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   ジープ  チェロキー
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 33万円400万円
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561 中古車掲載台数 212
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙 9型ナビ BT 両側電動 HUD

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド HID フロントフォグ

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 全方位モニター

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両パワスラ・プッシュスタート・純エアロ

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ 両側電動スライド ドラレコ ETC

    本体価格
    178.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 左リア自動

    本体価格
    66万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙キーフリHID両AドアETCク

    本体価格
    51.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD バックカメラ ETC TV 両側パワスラ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X CarsOsaka:B3716 ETC パワスラ

    本体価格
    19.9万円

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関東
147
78.3万円
関西
73
97.8万円
東海
59
100.1万円
北海道
74
119.1万円
九州
67
95.4万円
東北
62
108.6万円
北陸・甲信越
36
96.9万円
中国
28
109.8万円
四国
15
142万円
地域別台数
関東
90
185.5万円
関西
20
212.6万円
東海
34
186.8万円
北海道
26
168.6万円
九州
15
199.1万円
東北
7
223.9万円
北陸・甲信越
10
219.1万円
中国
3
243万円
四国
7
164.6万円

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デリカD:2とチェロキーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ジープ  チェロキー
188.3万円269.8万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1197~1242 排気量(cc) 1995~3238
82~91 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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