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チェロキーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとローレルの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  ローレル
VS
33万円400万円
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中古車相場 28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
216 中古車掲載台数 146
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ・1年保証・冬タイヤ付・ACC・禁煙車

    本体価格
    149万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    337万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 禁煙 オフロードサスペンション ナビTV

    本体価格
    292万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革 リフトアップ 社外15インチAW

    本体価格
    99.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 最終後期 電動リアゲート 革シート

    本体価格
    185万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD carplay・Androidauto対応8.4Uコネクト

    本体価格
    273.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 禁煙車 ナビBカメTV 電動リアゲート LED

    本体価格
    234.6万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 認定中古車保証 整備付 4WD 純正ナビ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX フル装備純正アルミ5.5万KM走行

    本体価格
    95.3万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    195万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

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    145万円

  • 日産 ローレル 25メダリスト 後期/新品ミッション/5速公認

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス・リアスポイラー装着車 サンルーフ 純正エアロ AVS17インチ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

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    280万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

    本体価格
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    本体価格
    199万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG フルエアロローダウン19AWシートカバー黒

    本体価格
    148万円

関東
87
188.1万円
関西
21
207.4万円
東海
35
198.4万円
北海道
29
169.9万円
九州
14
210.8万円
東北
8
227.8万円
北陸・甲信越
12
210.9万円
中国
2
118万円
四国
8
186.5万円
地域別台数
関東
51
136.7万円
関西
21
184.3万円
東海
19
165.8万円
北海道
6
217.3万円
九州
13
273.7万円
東北
7
109.5万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
16
315.7万円
四国
11
146.7万円

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チェロキーとローレルのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  ローレル
379.1万円522.3万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1995~3238 排気量(cc) 1998~2825
177~272 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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